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而十二米的大货车,其实在后世也只能算是中型货车。还有更大的呢,半挂全挂啥的牵引车,这要是弄出来,就跟小火车一样。这要是路不好走,后面不知道有没有开发的必要了。
路上休息的时候,卡车司机告诉罗成,其实义安这边的路还算可以的了。虽然说落后,但那得跟什么城市比。要是陕西山西那边,又乱道路又不好走。这边到了省区主干道,其实还行的。
稍微休息了一会,一商务车,两卡车又继续前行了。如果是以往,卡车就算要去sh拉货,去的时候肯定也要带货走的。不过这次算是陪罗成去,罗成也急着早点去,才空车跑的。车上除了备用柴油汽油,基本就没什么了。
而就在罗成赶路的这一天,四九城那边第一时间收到了邻国越传来的战况消息。击落了鹰国援助的一架战机,是以地面火力击落的。
但越的内党战争也更加的升级了,按照军工科级装备而言,现在虽然没有后世科级化武器。可鹰的战机是有领空优势的,中苏支持的人民党,只能依靠地面火力占据优势才行。
总而言之,就是需要装备支援,越那边也不矫情,他们要是被灭了。现在腐败的越党政就是鹰的傀儡,到时候越的邻国边境国家就要小心了。
而中,当初为了抵抗鹰,抗鹰援朝可是没少牺牲。要是越的人民党败了,那前些年的那场战争意义也将会被抹杀。
必须支援,甚至要做好一旦鹰直接介入战争的话,中也要加入战斗的准备。
以前冷武器时代,作战讲究粮草先行。而现在是热武器时代,除了战略就是支援速度,灵活多变。解放前人家是飞机加大炮,国内是小米加步枪。现在好是好了一些,但依然强不了哪里去。
这次战争,虽然不是中的主战场,但也要考虑到之前朝的局面。别历史重演了,所以除了支援越武器外,一定要增加自己部队作战的机动性。而苏和鹰的装甲运输车就是适合在很多地形运输补给的。
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“首长,617厂很多技术员都被调到sh城了。”
“哦,有这回事?谁下的命令,把人调到sh城干什么。”
“是戴天德下的命令,那边的军工厂好像接到指示,暂时暂停了航空领域的项目研发。打算临时转攻装甲车辆。”
617厂,可能很多人没有听过,因为在历史中,这早就是一个代号了。这是解放后,在跟苏联关系还友好时期,苏联援建的第一个坦克制造厂。1956年才开始投入使用,到现在不过也就五年多的时间,但却已经到了停产的局面。
617厂刚成立后,一开始就是仿造苏联的坦克,而且有苏联的支持,而一直到五八年下半年,才真正开始正式生产。但就算能生产了,装甲材料和发动机等都是依靠苏联进口提供。
现在中苏关系破裂,617厂缺少装甲材料,被迫停产。可就算如此,617厂可是有不少装甲技术人员的。只要有足够的材料,坦克还是能生产出来。
但很难理解,sh城的戴天德怎么在这时刻把617厂的技术人员调走干什么。甚至还停下了那边研发的项目。
“戴天德~~,文件给我看看,这跨区域调人是怎么回事。是临时调动,还是人员派遣。”
“这有批示的文件,调动情况没说明,首长你看。”
临时调动,一般也就是人员技术支持,基本上也就是临时任务,完成了就回来。而要是人员派遣的话,其实就是工作岗位调动,从617厂派遣到其他军工厂工作。这可不是临时的,人派遣过去了,基本上有家庭的也会跟着过去,等于是换一个地方生活了。
首长看了看批示的文件,找到自己想要看的地方,却是待定二字。这就耐人寻味了,这两字意味着调人过去是临时的还是长久的,那边下达命令的可能都没决定好的意思。再看看文件的章印,算了,别去询问那么多了,反正617厂已经停产了。现在上面的确是把方向放在了材料自主研发上面,可材料研发,是时间最不好说的一种研发类型。
都是为国家做贡献,在哪工作不是工作,就是不知道617厂已经停产这样久了。除了技术人员还在,很多高级技工都被调任到其他地方去了。也不知道617厂那个壳子和剩余的人员后面怎么处理。
~~~~~
夜已深,某条大道上,停着三辆车,一前一后都是解放卡车。而中间的自然是罗成开的商务车了。
直径几百公里的路程,按照罗成的要求,尽量走大道,这天都黑了,才离开省境没多远。而现在的汽车车灯没后世的透亮,道路上也没啥路灯,加上道路不好走,真怕一不留神开沟里去。
因此打算就在道路上休息一晚上了,而在这年头汽车开在道路上休息,必须得派人守夜。好在开卡车的,跑长途都有实习司机陪同。可以派人轮流看着,而且卡车车里有刀,都是司机带着防身的。
甚至还有些司机车上备步枪的都很正常,夜里碰到爬车的还是小事,就怕一些地界的人在道路上使坏。司机不交代点东西给人家,根本就离不开。
而去sh城还好一些,如果是去湖省那边,就真得小心了。路面情况一定要看清楚,那边解放之前匪多,解放后,依然不好说。
在休息之前,罗成直接给几位师傅散了一包烟。这晚上看守的,罗成询问了一下喝不喝酒,夜里凉,会喝的话,喝一点暖暖身子,但可别喝多了喝醉了。
按照司机说的,要这样开下去,只走大道的话,可能还要开到明天晚上才能到sh城。
现在根本没有隧道高速啥的,甚至国道都没有。主道都是依照城市之间的方向建设的,有点类似于后世的省道,但路线比省道还绕。不过有一点,主道道路虽然很多地方不是水泥马路,但通大型一点的车感觉还是没有问题的。
这大型一点的车,目前也只能在主道上跑,只跑城区,尽量别跑县城区域,除非熟悉。有些地方县城到城区班车都不怎么好开,但也能行驶的,你这突然整辆装了货二三十吨的车过去,真怕在一些不好的路段把人家道路压坏不说,自己的车还陷进去。
这城区与城区之间的道路其实还行的,如果这都不行,货物运输只靠火车的话,那就难了,何况很多偏远城市可能连火车都没通都很正常。
能通城区也就行了,罗成也没打算货车造好后,去其他省份乡镇里收货,城区就行。让人家城区的人再往下面收就是了。
道路大致的结构形式罗成是清楚了,要是明天再一直走主干道的话,也没有必要了。这所谓的小路,其实很多都是县级道路,班车一般都能过,卡车就更不用说了。还有一些熟悉近道的司机,走更窄一点的路也没有关系。
而卡车能走,罗成的商务车就更不用说了。明天罗成就按照司机师傅的路线走,怎么方便怎么来。到了sh城,罗成和司机再分头行动。他们去拉货,罗成去找对象,司机们拉完货就直接回义安。罗成的话,他也不知道要待几天才能回去。
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