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1149 辰光（第3页）

现在是滑落了，但依旧是全球名列前茅的翘楚，也是小日子的承重墙。

所以施茜茜选择进军汽车行业，是需要相当大的决心与魄力的。因为不仅只是为金海开辟一条新的赛道，汽车研发制造高昂的成本，巨大的人力物力的耗费，导致这个项目的成与败，可能、甚至可以说势必影响到金海的未来。

当初江辰就曾经陪对方去江城视察过，那个时候金海就在着手新能源汽车的研究，而施茜茜上任后，彻底将这个项目推动落实。

“茜茜姐不需要担心。”

李姝蕊轻描淡写，“她的眼里不会只有利益。”

江辰感觉好笑，她俩什么时候变得这么“情投意合”了？

“这种话不兴乱说，会得罪一大票企业家。”

说完，江辰道：“她和你聊过吗，金海出品的第一款suv新能源？”

“聊过，我觉得挺不错。目前新能源车流行的那些配置都有。”

“价格呢？她向你透露过吗？”

对于金海的这个项目，江辰还是挺关心的，马上要去参加的，就是金海的新车发布会。

“三十到四十万区间，她当时说的只有三款，只有舒适科技配置的差别，动力和电池都是一样。”

三十万？

虽然新能源汽车市场已经打开，社会接受度与日俱增，可这个定价在当下汽车领域血腥的价格战里可占不到多大的优势。

不过如果入门款的动力和顶配版没有差别的话，那倒是提高了消费者购买的成本。

传统汽车的三大件是发动机、变速箱，底盘。

新能源汽车则是冰箱……不对，电机、电池、和控制器。

可不管传统油车还是新能源，车厂区分售价的一个关键因素就在于“动力”上。

传统油车同一款，能够区分出高中低功率版，新能源则对应会在电池电机续航上下文章。

现在金海直戳了当，干脆把最基础也就是最关键的配置不做区分，就好比大家都是精装房，至于需不需要进一步加软装，那就看消费者的个人需求与选择了。

“续航是多少？”

江辰继续问。

对于电车，一次充满电能跑多远至关重要。

顶配和入门款续航一样，可假如只能跑两三百公里，又有什么意义。

“搭载的是金海自主研发的电池，经过严苛条件下的测试，茜茜姐说能够达到五百公里。”

五百公里？

日常生活肯定是够用了。

但是不够唬人啊。

销售最重要的是什么？

噱头。

江辰听说过，现在的新能源车动辄宣传七八百公里，甚至一次充满电跑上千公里都有。

当然。

宣传归宣传。

有句话叫做图片仅供参考。

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