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第532章 吃瓜群众们（第2页）

陈默提供的“智选”模式是精巧的破局点，姚尘风的冲劲是开路的锋刃，而陈默执掌的那五大技术产品线，才是真正决定能走多远的根基。

“通知下去，下周一上午九点，车bg核心管理层，e区1701会议室，召开第一次战略务虚会。我要看到每个人对分管领域未来三年的详细路径思考。”徐平的声音平稳，却带着不容置疑的分量。

“是，徐董。”

秘书恭敬应下，悄声退了出去。

办公室恢复了宁静。

徐平端起茶杯，氤氲的热气模糊了他深沉的眼眸。

车bg这艘承载着华兴未来重要增量的巨轮，终于鸣笛启航。

掌舵的压力，才刚刚开始。

真正将这份公告引发的震荡推向顶峰的，是华兴内部的精神家园——心声社区。

几乎在公告发布后的几分钟内，一个名为《重磅！车bg成立！徐平、姚尘风、陈默铁三角出征！规格逆天！》的帖子就被顶上了首页热门，后面跟着一个鲜红的“爆”字。

发帖人：坂田老司机

内容：rt！兄弟们自己看公告！一级部门！车bg！（智能汽车解决方案bg）

总裁：徐平（董事、集团战略负责人）

副总裁：姚尘风（董事、终端bg老大）、陈默（集团it总裁）

这阵容，就问还有谁！

徐老板掌总舵，姚大嘴搞冲锋，陈扒皮...

哦不，陈总抓技术灵魂！这配置简直是王炸！

陈默不知道的是赵坤给他取的外号早就火了，集团内部跟他接触过的领导干部们就早对这个“陈扒皮”的外号深以为然。

原因当然是陈默搞渡河的时候走到哪扒到哪。

一楼（工号打码的勇士）：沙发！卧槽！真是王炸！徐老板亲自挂帅，这重视程度没谁了！

二楼（我爱吃肠粉）：姚总去管营销和生态这是要把终端那套狼性打法复制到汽车上啊期待！

三楼（架构沉思者）：重点看陈总分管的！架构设计与集成+四大产品线（智驾、座舱、车控、车云）！这几乎囊括了一辆智能汽车除了壳子和轮子以外的所有‘灵魂’！mdc平台、鸿蒙车机、自动驾驶算法、域控制器、车联网云全在他手里，细思极恐啊友友们。

四楼（奋斗的芯片狗）：蒋雨宏蒋工！海思麒麟970npu之父。居然直接担任了智能驾驶产品线总裁，21a！我滴妈！他去做ads老大这太对路了！还有卞金鳞大佬做他cto，这组合稳了！

五楼（匿名用户）：就我一个人关注扒皮总的升迁速度吗坐火箭都嫌慢了吧2014年他还是it运维部一个四级部门经理（19级），搞了全球网优和渡河项目，直接集团it总裁，现在才多久又兼任车bg副总裁了，执掌最核心的技术板块。这简直是开挂的人生！

十一楼（云中漫步）：楼上+1！关键人家90年的。这位置，这权柄，放眼全集团，同龄人里独一份了。听说渡河项目马来西亚上线和月结压测就是他一手压阵搞定的，oracle的棺材板这次是真被钉死了。

二十七楼（吃瓜不吐籽）：只有我注意到车联网bu整个没了吗直接升级吞并进车bg了。bu和bg，一字之差，天壤之别啊！规格拉满了！

二十八楼（匿名用户）：规格高是好事，但压力也山大。智能汽车水深得很，传统车厂巨头、新势力、还有某国际水果公司据说也在搞车...我们现在才全面进场，算是起了个大早赶了个晚集徐老板+姚疯子+陈扒皮的组合能杀出一条血路吗担忧...

四十九楼（真相只有铁）：回复二十八楼，起大早赶晚集兄弟你怕是对‘智选模式’有什么误解。公告里没细说，但有小道消息（来源保密），华兴这次是玩平台赋能，自己不造整车，专供‘灵魂’！找听话的合作车企贴牌生产！这招高啊！规避了最大风险，还能发挥咱技术优势！

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