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第7章 方案敲定跪求追读（第3页）

更重要的是，对于下颌式进气道的研究本身意义非凡。

因为未来的吸气式高超声速飞行器也有用到类似结构但更高级的进气道。

常浩南重生之前在29基地就是准备要测试一个采用下颌式三维内转进气道的高超声速导弹设计。

按照时间线，1996年的时候这个改型应该还没出来，甚至可能还没开始。

“对歼7飞机的进气道设计进行改进，以使其能够适应更大尺寸的雷达，并保证飞行性能至少不弱于原型号。

具体思路为把机头进气道改为双模块下颌式进气道，腾出机头空间留给雷达罩，同时雷达罩可以作为圆锥前体，与进气道进行一体化设计，实现对来流的一级压缩，为方向朝下的外压缩方式。

进气道实现对气流的二级压缩，为方向朝两侧、朝上的内压缩方式，机体的其余部分维持原状不变。”

随着常浩南的思路在脑海中不断完善，系统也随之给出了新的提示：

【完善项目消耗科技点数：8点，直接给出项目结果消耗点数：80点，是否确认开展歼7飞机进气道改进项目？】

“确认！”

几乎和昨天的时候一样，在常浩南确认项目之后的一瞬间，海量的信息几乎是以烙印的方式出现在他的记忆中，很多知识他虽然已经很多年都没有接触过，但却如同已经用过千百遍一般熟练。

也就是说，系统不仅可以给出完成一个项目的具体步骤，甚至还能够同时提高常浩南的相关能力。

而这种能力并不会随着项目完成而消失，比如昨天他获得的熟练操作这个年代流体力学仿真软件和用fortran语言直接写程序解偏微分方程组的能力仍然存在。

只不过要想实现像昨天那样效率逆天的非人操作的话，还是得依托系统对于正在进行的项目所提供的buff才行。

“浩南你准备选这个？”周书万也拿过另外一张照片看了看：“但这个三翼面的设计改动不是更大么？”

“不，只是思路和这个差不多而已。”常浩南摇摇头

“ye8的方案进气道设计在机腹，导致整个机体结构都发生了大变化，我们可以把进气道提前到机头下方几乎齐平的位置，设计一个下颌式进气道。”

常浩南拿过纸笔画了个简图，同时用尽量简单通俗的方式说出了自己的设计思路。

“这样可以保证跟原设计接近的进气道长度，机体1Г横截面之后的部分就不用做改动了，并且我们可以把雷达罩也作为进气机构的一部分进行总体设计，由圆锥形的雷达罩对气体进行预压缩，提高总体的进气性能”

之所以要费这些口舌，自然不是常浩南好为人师的属性发作，而是根据系统所提供的设计方式，首先需要人为确定一个锥形前体的半锥角，随后才能计算出对应进气道设计的最优解。

换句话说不同半锥角下设计出来的进气道圆锥前体组合是大不一样的。

然而常浩南并不知道到底多少半锥角对应的设计方案装在歼7身上之后效果最好。

在设计领域，选定初始值这种事很大程度上就是看经验，但常浩南重生前作为一个军工螺丝钉，并没有主抓一个型号总体设计的经验……

所以他接下来需要做出几个不同的方案，分别模拟它们与歼7的机体组合之后的性能，再从中摸索出规律，最后找到性能最好的选择。

这个过程的工作量很大，但很多内容其实是没什么创新性的重复劳动，所以完全可以交给另外三个人来完成，常浩南自己则集中精力负责最关键的部分。

一来这样可以提高效率，二来这也符合他关于系统未来用法的设想，就当是一个预演了。

“这样下来工作量确实小很多，而且很多零件甚至还能跟原型号通用。”

周书万把拳头锤在另一只手的手掌上，发出“啪”的一声脆响：“那浩南你来说后面怎么做吧，我们都听你指挥！”

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