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第801章 瓦良格号启程（第3页）

“真可惜您当时不在现场，没看见我念完那些内容的时候，对面法国人的那个脸色……说真的，我还是第一次见到白人的脸可以那么白……”

常浩南点点头：

不过，对于朱玉周这个现场负责人来说，哪怕再担心也没什么能做的。

在他身后，瓦列里·巴比奇轻轻叹了口气，轻轻扶住了老厂长的胳膊，准备带他离开这里：

“不是。”

“尤里·伊凡诺维奇，事已至此，这也未必是什么坏事。”

马卡洛夫轻声回答道：

“我老了，身体也不行了，发挥不了什么作用，哪怕去了也是个摆设……”

“呃……然后呢？”

既然土方态度暧昧，那就说明不是真的要卡死你不让过，而是要谈条件。

尤里·伊凡诺维奇·马卡洛夫。

“嘶……”

而从实际角度上，国际航行规则这种东西，很多时候是不好使的。

更让朱玉周担心的，还是几天之后就要面对的博斯普鲁斯海峡。

位于最前方的，是律创集团从俄罗斯海军雇佣的尼古拉·奇克尔号拖船，在离开港口区域之后，就将由它将全程负责将身后的巨舰一路拖航到遥远的东方。

常浩南稍稍侧目，看了一眼刘永全的面色，还是决定不打扰对方的快乐回忆。

常浩南看着正在从机舱里面卸货的工作人员，叹了口气：

“我告诉你的那些，可能确实有点用力过猛了……”

“我突然想起来之前听过一个故事，说是一个外国工程师被请到我们国家的工厂来修理一部机器，他到现场之后绕着机器转了一圈，然后在一个地方用锤子敲了一下，然后就开单子要收1万美元。”

常浩南说着把手踹进袖子里：

“88这块不用急，我估计谈判结束之后，斯奈克玛这会正在国内玩命测试大修后1000-1500循环到底会不会产生裂纹呢。”

好消息是，土耳其并没有像埃及那样明确拒绝拖轮船队通过。

那就不是他能控制的事情了。

当然，不管怎么说，这至少算是有一种解决方案。

拖船的驾驶室里面，负责本次回国任务的华夏方面代表朱玉周正面色严肃地紧盯着眼前制订好的航海计划。

“你是副总师，无论从行政还是技术上，怎么也要跟进到技术定型才行。”

黑海北岸。

“到底，还是都走了啊……”

马卡洛夫轻轻叹了口气。

常浩南之前说过让刘永全负责对88进行改进，但那时候没想到进度会这么快。

刘永全此时的脸色非常精彩：

“但是他们不听，这边代表团还没回去呢，就已经包好了飞机，问我们什么时候方便交接……”

“别想太复杂，根本就不是什么设计缺陷。”

由于苏伊士运河管理机构已经明确拒绝瓦良格号通过运河，因此他们只得选择从非洲最南端的好望角绕行，增加了6500海里的航程，且好望角附近海域的海况复杂，对于一艘无动力的船只来说，也意味着要承担更大风险。

从法理上讲，瓦良格号显然也不能算是《蒙特勒公约》中规定拥有豁免权的“商船”，而且华夏也不是黑海沿岸国家，土方真要拒绝通行，那肯定是能找到理由的。

“那这种设计缺陷恐怕跟生产工艺有关，不是咱们的强项啊，要修改起来的话恐怕不容易吧……”

说到这里，他又一次回过头，看向已经空无一物的天际线，又看了看身边的巴比奇：

“瓦列里·瓦西里耶维奇，我们当年没完成的工作，就由伱去继续吧……”

（本章完）

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