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第400章 重载铁路22（第2页）

另外，张天元还从工作人员的口中听到了一个消息，那就是这条重载专列的日常时速就是60至80公里。

相比之下，使用核动力，号称拥有永动机技术的雪国列车平均时速50公里

你们才是用了核动力的吧？

张天元有一口槽不知道该不该吐。

当然，雪国列车除了运行之外，还有其他大量耗能的项目。

但这个速度的对比真的让人很想吐槽

把吐槽的冲动压下去，张天元问道：“那么问题出在哪里呢？”

他可没忘记，之前这个工作人员说的是很难截停雪国列车，偏偏他现在又说得那么轻松，所以肯定有哪里出了问题。

工作人员沉默了点了点线路图上的南美洲。

不用他说，张天元已经恍然大悟了。

“南美没有我们的重载铁路？”

“是的。”

“不仅是南美，北美也没有。”

“当然，我们可以连接威尔福德的奢华线路，以它的建造标准，当成我们的重载铁路来使用也是没问题的。”

等等！

张天元敏锐地发现了一个亮点。

既然威尔福德的铁路也可以当成重载铁路来使用

那如果把这条线路跟亚欧非的重载铁路连在一起来看的话，这不就是一个被重载铁路连通的世界吗？

威尔福德的铁路换一个角度来看，其实就是在北美和南美的变种重载线路！

以后如果再在南北美洲补一个八纵八横铁路网啥的

好吧，难怪威尔福德这个狂想能够成为现实。

这个世界又合理了一点。

工作人员还想解释截停列车的事。

张天元摆了下手，不用他继续说了。

现在派出重载列车出去，那就只能绕行北美东部的线路，这样才有可能追得到位于南美东部的雪国列车的屁股。

如果从北美西部的线路过去，只会跟雪国列车迎面对撞。

但问题是，这段追车的过程是需要时间的，而且这段时间雪国列车也是在前进的。

所以虽然重载铁路比雪国列车的平均时速要快一点，但事实上没个一年半载的根本追不上。

这样一来，不管是直接脱轨，还是拉低速度的拖油瓶战术，都无法实施了。

“如果等一段时间的话，我们有百分百的信心将他们截停。”工作人员补充道。

“只要他们越过白令海峡，进入亚洲大陆，我们随时可以绕到他们身后。”

张天元看了一眼。

这个方桉的确不错，但是用时太久了。

以雪国列车那完全对不起核动力的速度，等它抵达亚洲，并且进入大陆，那时候至少已经是十二月了。

离现在还有足足五个月呢。

不说雪国列车上面的末节车厢，随时有可能发生吃人的事情。

到了那时候，行星发动机可不一定还能压得住越来越冷的大气候

他要的是车上的威尔福德，只有拿到这个人，才能够最快速度地破除马瑟造的谣言。

这样互救会的工作也会更顺利一些。

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