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第79章 79三合一164（第2页）

今年的?瑞典站短得?不容犯错，差接近五分钟差距实?在很难追上。

放在一组里遇到这种差5分钟的?情况，所有车手都是想?着能爬上一名是一名，多?拿一分是一分。

车队的?战略也跟着发生了变化，不求能够上领奖台，只求能不停往上超越其他?人，多?进?一个名次，积分就能多?拿两个。

明天的?比赛和?今天是一样的?。

这个一样，不仅仅是指发车时间一样，而是指路线也是一样的?。

昨天的?第一赛段就是明天的?第五赛段，以此类推，第二天的?四?个赛段和?第一天是同一条路段。

发车顺序倒是会发生一些改变，今天排在后?面的?人先发车——这是一组的?规定，二组没有变，吴知眷还是二组最后?一个发车。

如果二组也倒过来就好了，中间段发车其实?是最好的?。

今天又一次比赛，让人的?印象更加深刻，吴眷没那么早睡，根据今天地方的?情况再给路书修改了一下?。

同为一个人，不需要多?言都能够感受到到底在哪里的?路书不够详细，让吴知开?起来会出现瑕疵。

这下?更改后?，明天不说可以起飞，但节奏能会变得?更好，总该对比赛有所作用。

在拉力赛里面，即使?是同一条赛道，同一个时间点发车，同一个车手，同一辆赛车，都有可能造成很不一样的?后?果。

其中最重要的?影响因素就是天气。

昨天那个冷笑话没有让瑞典降温10度，反而因为过于“暖心”，以至于第二天瑞典还升温。

吴知眷没在可以下?雪的?北方长?住过，所以她也不知道，这种前一天下?了雪，次日居然没有降温，甚至还升温的?天气是否很正常和?常见。

毕竟对她来说，这还挺反自?己的?常识的?。

昨天还在零下?，今天来了个升温10度，瞬间来到了0度上下?，有些暖和?的?地方，已经达到零上三?、四?度。

众所周知，水要在0度才能结冰。

那目前已经是零上会造成什么，估计已经有所猜想?。

那就是冰开?始融化了。

今天可能还不至于融化完毕，但路上那些本就不多?的?冰层估摸着要变得?更少。

可能只有在林间的?赛段，还能保持零下?，本来的?雪和?冰能够继续维持一段时间，那些没有树林“庇佑”的?赛道，开?始融掉。

次日吴知眷刚开?始并没有意识到这点升温会带来什么问题，还是穿着和?昨天同样配套的?衣服，没想?到就热出了汗。

只能连忙换衣服，换成薄一点的?，让自?己舒服一点。

来瑞典也就一周时间，总觉得?换了好多?衣服，室内的?短袖短裤，室外?的?厚冬装到如今的?薄冬装，在北方生活的?人真的?不会因为这种不断更换的?温度生病吗……

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