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第973章 世界第一的宝座（第1页）

“社长，我们2014年的销量是828万量，跟之前中长期规划的1000万辆的台数有比较大的差距。”

“其中最主要的原因就是美利坚市场和华夏市场的表现没有达到预期。”

小林哲明心情沉重的来到了丰田章男的办公室。

虽然他们做了很多的努力，但是最终丰田汽车的表现却不是很理想。

别说是世界第一了，就连第二的位置都没有它的份了。

“通用汽车的销量是多少？”

虽然这是个坏消息，不过丰田汽车在美利坚市场和华夏市场表现不佳的情况，也不是今天才有的。

所以丰田章男其实心里面也是有一定的准备的。

“通用汽车全年销量是932万量，相比去年也是在下降的，只是降幅没有我们那么大。”

在小林哲明看来，通用汽车的这个932万的销量里头，估计有100万辆都是从丰田汽车手中抢过去的。

要不然失去了华夏市场，通用汽车肯定是连900万这个门槛都是守不住的，甚至不搞打压东瀛车企和高丽车企的动作的话，估计连800万辆的销量都守不住。

“通用汽车今年销量是世界第一吗？”

“不是，世界第一的是大众汽车，它们今年全球的销量达到了943万辆，比通用汽车多了十几万。”

小林哲明这么一说，丰田章男忍不住露出了一丝冷笑。

通用汽车白折腾了一把，结果世界第一的宝座还是落到了其他人头上。

当然了，严格说来人家折腾的也不是没有意义，要不然世界第二的位置也没有它的份。

“我们要想超越大众汽车和通用汽车，还得靠华夏市场发力才行，要不然其他市场不可能贡献那么多的增幅。”

华夏是全球第一大的汽车市场，丰田汽车是绝对舍不得放弃的。

放弃华夏市场，美利坚市场又被打压，那么丰田汽车在全球的局面就非常艰难了。

“看来我们有必要跟春城汽车集团和羊城汽车集团好好的沟通一下，适当的让出去一些利益，让他们更加支持我们在华夏的合资公司的发展才行了。”

“要不然人家以为依靠自主品牌就能发展壮大，过上好日子呢。”

小林哲明对于南山红旗和羊城传祺在华夏的发展情况，自然也是比较了解的。

这两家企业越是发展的很好，他们的两个合资伙伴就越是会把重心从丰田转移到自主品牌那边。

“你安排人去沟通联系一下，在华夏春节来临之前完成华夏之行。”

对于小林哲明的这個提议，丰田章男自然是认可的。

丰田汽车能够做大做强，企业管理人员的眼光是不会特别差的。

不过，有些事情显然不是眼光不错就能搞定的。

……

正当丰田汽车因为没有获得世界第一的位置而难受的时候，奇瑞汽车这边也为痛失华夏第一的位置而烦恼。

“尹总，长安汽车去年的销量就比我们多了十几万辆，只要今年我们调整过来，还是有可能实现反超的。”

王泽作为奇瑞汽车销售部部长，这个时候的压力肯定是比较大的。

虽然心中其实底气不足，但是一开年肯定要给老板表示一下自己的信心。

要不然怎么办呢？

总不能就这样子认输了吧？

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