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“但是在最关键的底盘方面，还是要推倒重来的。”

菲利普斯好歹也是工科博士，当年也是搞过几年研发工作。

所以艾莫哈的观点，他轻易的就能找到一些很有说服力的反驳内容。

在他看来，对于硬派越野车来说，底盘是非常重要的一个东西。

反倒是发动机和变速箱方面，可以跟X7进行共用，不需要什么特别的关注。

偏偏底盘这个东西，你要从零开始搞出来，还真是有点麻烦。

要是单纯的搞个东西出来，自然是没有问题。

毕竟宝马的底蕴还是很深厚的。

但是想要搞的好，那就需要做很多的准备工作，研发一些特别的东西了。

就比如星辰G9上面的两套特殊系统，就是专门为越野车开发的。

宝马哪怕是对着抄袭，把这两套系统开发出来，估计开发成本也要以亿元人民币为单位了。

毕竟这里头还涉及到了大量的软件开发相关的工作，这方面是宝马总部那边比较不擅长的地方。

“您说的对，但是其实我感觉华夏的大部分消费者，对于底盘的了解是非常薄弱，甚至是不关心的。”

“他们卖豪华车的话，基本上就是看牌子，看外观，看价格。”

“我们宝马品牌在华夏的影响力是毋庸置疑的，大家还是非常认可的。”

“外观方面只要在X7基础上做一些改变，想必消费者接受起来也问题不大。”

“至于价格，只要不是比X7高太多，我觉得大家是可以接受的。”

“到时候一个月在华夏卖个两三千辆，然后在美利坚卖个三四千辆，德意志等其他地方也卖个几千辆，全年有十多万的销量，基本上就跟够了。”

“如果一切都按照计划发展，到时候还可以推出一个跟X5同级别的硬派车型。”

“这么一来，我们的车型布局就更加完善了。”

对于菲利普斯的反驳，艾莫哈自然也是有自己的看法的。

把车生产出来，最终就是为了卖给消费者。

把消费者关注的东西搞好了，就不用发愁销量了。

宝马汽车现在不断的推出入门级的车型，不就是基于销量提升的目的在考虑吗？

要不然真的为了驾驶性能或者品牌力提升之类的目的的话，就没有必要开发宝马1系和X1了。

“先再看看星辰大G系列在全球的市场表现，然后再考虑是不是跟总部提议。”

“这几年公司新开发了很多车型，要是继续提出新项目的话，董事会那边的压力应该也是挺大的。”

菲利普斯思索了一会，没有直接给出了一个答案。

而是用上了普天之下都能用的“拖字诀”。

对此，艾莫哈自然也只能接受了。

毕竟官大一级压死人啊。

……

就在友商都在讨论着星辰大G的时候，曾婷婷兴高采烈的来到了曹阳的办公室。

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