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第463章 清仓大甩卖（第2页）

霍华德有些想不通，公司正是处于黄金发展期，几个对手被远远甩在身后，怎么就想着卖公司呢？

“boss，咱们公司现在估值已经超过25亿美元了，我正在想法筹集一轮5亿美元的私募股权融资。

咱们再发展两年，绝对可以以百亿美金的市值登录纳斯达克。”

张益达摆摆手，“霍华德，盈利问题你想过没有？

上市以后，还是像现在这样亏损，怎么维持股价？

不如趁现在市场黄金期，把股权换成绿油油的美元。”

霍华德沉默了，盈利确实是个让人感伤的话题。

美国这边的共享出行市场，不管是市场占有率第一的uber，还是第二名lyft（来福车），全是依靠融资输血。

优步成立最早，2009年就成立了，九年了至今未能盈利。

来福车是2012年成立的，连续两年亏损6亿美元。

green继续融资下去，股份也会大量稀释，说不定还没现在一次性出售来得划算。

他持有green滑板车1.2%的股权，要是能够按照25亿美元估值出售掉公司，这部分期权扣除行权成本，也将为他带来超过1500万美元的回报。

还没行权那部分期权就只能放弃了，除非他加入并购方继续工作。

想到绿油油的美元，以及张益达那副铁了心要卖公司的态度，霍华德也不再反对了。

公司管理层达成一致后，green开始通知股东。

孙正义获知这一消息后，赶紧通知了优步的现任ceo达拉·科斯罗萨西。

优步近年来爆发了一系列丑闻，包括x骚扰、涉及性别歧视、司机投诉、大规模泄露用户数据等等。

创始人卡兰尼克被赶下台了，接任的就是科斯罗萨西，一位典型的职业经理人，曾担任美股上市expedia的首席执行官。

科斯罗萨西投行出身，也曾担任过cfo，在expedia工作期间，操盘了一系列漂亮的并购案例。

因为出色的工作表现，董事会在2015年奖励了他超过9000万的总薪酬，位列所有标普500指数公司中高管薪酬最高位。

这位早年跟随父母以“难民”身份移民美国的伊朗裔ceo从大股东孙正义那里获知green即将出售的消息后，兴奋得差点跳起来。

并购，他最拿手不过了。

他接手优步ceo的职位不过数月，干了几件大事，重塑企业文化、对公众进行道歉等等，终于把优步从丑闻泥潭中给拉起来了。

但这些都是对内的工作。

他还需要向外界、向股东证明他有带领优步开疆拓土的能力。

他正想着怎么破局来着，结果green就传出出售消息了，真是瞌睡来了有人送枕头啊！

这个共享电动滑板车公司近年来在欧美的发展很迅速，深受年轻人的喜爱，各项运营数据也节节攀升。

又同处于共享出行赛道，收购green后，不仅可以加强优步在大出行领域的市场占有率，还可以借助优步的资源，彻底奠定短途出行这条细分赛道的霸主地位。

对公司估值提升，有非常大的好处。

科斯罗萨西一向是个谋定而后动的人，他没有唐突行事，而是致电嘀嘀的ceo陈卫，向后者打听起了张益达这个人，以及惠民出行的并购细节。

结束通话后，科斯罗萨西差不多弄明白了张益达出售green的原因了。

这是一个理想远大的创业者，green在他心中可能不值一提。

眼看没有做大的机会，随手就卖掉。

谷歌和来福车方面也很快知道了green即将出售的消息。

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