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“乌萨斯领空？我们应该没有飞机会经过乌萨斯领空......”流苏稍微一顿，“不会是...那架c-130原型机？！”

“没错，飞机上的是林机长和虫子，那架c-130的航程想从萨米直飞红岸基地必须走大圆航线，其中有一段会经过乌萨斯。”

“是被击落的吗？人怎么样？我今天一直呆在船上，卡皮西号没有收到穿越众阵亡的警告信息。”

“失联前收到的最后消息是林机长要求改变航线规避源石云，7分43秒后与卡皮西号的联系彻底中断，也就是说，脱离了复活规则的覆盖。”咖啡的话让会议室内的众人鸦雀无声。

“应该没事......吧？”ray结结巴巴的说道，“只要呆在能够联通卡皮西号数据链的载具10km以内，都能被复活规则覆盖到，我记得航空部门是用高空无人机做导航点的吧，无人机没丢那不就是可以链接卡皮西号数据链的载具吗？”

“无人机的飞行高度是两万四千米，c-130原型机最大升限是一万两千三百三十米。”

“既然有无人机，难道没有对航线上的天气情况进行预警吗！”

“导航无人机的间隔接近500公里，我们很难把握整条航线上的天气情况，机载气象雷达到目为止还没出过什么差错，况且，无论采用什么技术都很难保证绝对的飞行安全，我们只能做最坏打算。”

“有没有可能是通讯设备损坏？”

“有这种可能，但是可能性已经不大了，到目前失联时间超过三个小时，坠机的可能更大一些，我已经让附近的无人机前往失联空域，但是林机长主动偏离航线，失联之后根本没法定位，完全是大海捞针。”

“不管用什么方法，投入多少资源，活要见人，死要见尸体！”

（本卷完）

分卷:第五卷赤色整合

第一章未知航线

萨米南部边境，一座简陋的野战机场上一架四发螺旋桨运输机在地勤车辆的带领下缓缓转向对准跑道中线，跑道上的积雪并没有清除，而运输机的起落架也经过改装，加上了方便在寒区雪地环境下起降的滑橇。

“这是最后一趟？”虫老板坐在副驾驶位置上，操纵着飞机在跑道尽头停稳，而他左侧的林机长正在核对航线信息，临近年末，运输和补给计划排的非常满。

“是啊，马上不是圣诞节和元旦嘛，这趟回去能休息几天。”林机长手上动作不停，打开cdu上的飞行计划页面，顺着航路点一个一个看过去，“......mike，lima，echo，golf，一会我们起飞之后会先向西北方向飞一小截，然后向东，最后转向东南，回红岸基地，一共有57个导航点，航线里程6785.77海里，大概要19个小时。”

“不过回程应该有一段顺风，能飞的快点。”虫老板双手搭在操纵杆上，接话道，“天气怎么样？”

“暂时看上去没什么问题。”林机长耸耸肩，确认完毕，林机长联系塔台，得到允许后按照程序起飞。建立稳定爬升航线后，林机长打开了自动驾驶仪。

因为返程是空载，飞机的爬升效率很高，不到十分钟时间便达到三万三千英尺的巡航高度，林机长解开安全带，伸手从旁边拎出来一个保温杯。

飞机外漆黑一片，驾驶舱内也只有几块屏幕和顶板的背光灯散发着暗淡的光芒，“呲”一声轻响，吸引了虫老板的目光，“你保温杯怎么还漏气呢？”

“因为里面装的是冰可乐啊。”林机长美滋滋的喝了一口回答道，“困不困？要不睡会儿？反正飞机自己飞，飞行员只是个摆设而已。”

“不困。”虫子摆摆手，“来的时候睡饱了，要不你休息会？”

“也可以，你注意盯着气象雷达，有什么异常喊我就行。”林机长想了一下，最后选择相信虫老板，飞机进入巡航后需要飞行员手动操作的情况约等于零，交给虫老板问题不大。

熟练的掏出来一个u形枕一条毛毯，林机长居然真的就这样靠在座椅上睡着了，只留下虫老板监视仪表和气象雷达。

前一小段飞行非常顺利，甚至连气流带来的颠簸都没有，虫老板百无聊赖的盯着气象雷达页面，想着回去之后要怎么应付咖啡，前几天他和地狱猫带着泰拉飞行员训练，学着以色列飞行员用机翼把旁边一个矿区电线杆上的电线切的稀碎，这会说不定已经有人找过来告状了。

突然，雷达屏幕上出现了零星的黄色点块，随后开始蔓延，等虫老板看到航线上开始出现红色区域之后，反应再迟钝也知道事情开始变得麻烦了。

“喂，老林，起来了。”虫老板不得不叫醒林机长。

“出什么事了？”林机长睡的不沉，虫老板轻轻推了一下就重新坐直了身体。

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